Keinen einzigen Test gesehen, bei dem ein Elektroauto in einem realen Test den WLTP-Wert erreicht hat. Das ist immer nur Marketing-Bullshit.
Ich habe mir kurz die Daten der Offsites in verschiedenen Ländern angesehen:
Deutschland - 470 km
Norwegen - 461 km
Australien - 454 km
Finnland - 458 km
Frankreich - 470 km
VEREINIGTES KÖNIGREICH - 450 km
Keine Konfiguratoren, Informationen von den Hauptseiten der Fahrzeugpräsentation.
Die deutsche Seite sagt aber:
Bis zu 470km Reichweite.
Dann ist da eine kleine 1 an den 470km und das verweist m.E. auf die Konfiguration mit den 18 Zoll Reifen. Alle anderen mit dem 60kWh Akku haben 450km. Also laut deutscher Seite. Zumindest war mir beim Kauf auch nur die Zahl geläufig, egal was die Verkäufer so sagen.
Und mit 20 Zoll geht es dann runter auf bis zu 425km. Das war schon immer so. Es wird nur oft mit unterschiedlicher Ausstattung gerechnet.
Der Konfigurator weist die Reichweite für die persönliche Ausstattung genau aus. Ich liege mit dem Iconic auch bei 425km.
Und mit 20 Zoll geht es dann runter auf bis zu 425km.
Und mit den 20" Ganzjahresreifen runter auf 400... im besten Fall 
Und mit den 20" Ganzjahresreifen runter auf 400... im besten Fall
Kein Stress beim Radwechsel / Coole Felgen > Reichweite.
Und mit den 20" Ganzjahresreifen runter auf 400... im besten Fall
Also im Konfigurator wird die Reichweite mit 20“ Ganzjahresreifen mit 421km angegeben. 
(Ab Werk sind die GJReifen in Energieeffizienzklasse A)
