Keine so guten Nachrichten: 
Damit würgt man vielleicht das Kaufinteresse an E-Autos ab und einige Leute fahren ihre Verbrenner weiter oder stüzen sich auf das noch knappe Angebot an gebrauchten E-Autos.
Sehe ich nicht so, derzeit könnten alle Hersteller viel mehr verkaufen wenn sie den liefern könnten. Daher sind die Preiserhöhungen ein logischer Schritt
Die Nachfrage bestimmt den Preis. Aber die meisten Leute können rechnen. Wenn der Mehrpreis für Investition und Betrieb eine BEV/PHEV über dem Wert eines Verbrenners liegt, dann richtet sich das Kaufverhalten nach der Bereitschaft aus ökologischen Gründen diesen zu zahlen oder eben nicht. Hier gibt es für die meisten Menschen eine Schmerzgrenze, die mE nahe über 0 Euro Mehrkosten liegt. Auch weil man mit BEV dann doch noch ein Stückchen weit unflexibler unterwegs ist (Ladepunkte, Reichweite, geringeres Platzangebot, geringere Fahrleistungen usw.) .
Meiner Meinung nach liegt der Boom überwiegend an den Subventionen und nicht am plötzlich gestiegenen Umweltbewusstsein. Bei Tesla-Fahrern, die die Karre nach 6 Monaten wieder ohne Verlust zurückgeben und nur die Fördersumme kassieren sowieso.
Ich denke aktuell ist der Markt so, dass jeder, der noch in diesem Jahr sein bestelltes E-Auto - egal welche Marke - bekommt, dieses nach 6 Monaten nicht nur verlustfrei, sondern sogar mit effektivem Gewinn verkaufen kann.
Wenn er es denn möchte.
Auch weil man mit BEV dann doch noch ein Stückchen weit unflexibler unterwegs ist (Ladepunkte, Reichweite, geringeres Platzangebot, geringere Fahrleistungen usw.)
Geringere Fahrleistungen? Mit nem Dacia Spring vielleicht aber sonst?
Selbst mit der Preisliste aus Februar/März diesen Jahres war der Renault Megane E Tech electric nicht unbedingt ein Schnäppchen. Mit der letzten Preiserhöhung und der anstehenden Preiserhöhung für Juli könnten es in Summe 9000€ mehr sein. Klar müssen die Hersteller schauen wo sie ihr Geld herbekommen um die Kosten zu decken.
Wenn ich persönlich jetzt vor derselben Wahl stehen würde wie im Februar, also Wechsel vom Ford C Max Diesel auf Elektro, würde ich beim Diesel bleiben und die nächsten 2-3 Jahre abwarten was kommt.
Ich wäre bereit für die überlegene Technik des E-Motors auch mehr zu bezahlen als etwas über 0€. Etwa so wie beim TV, wo mir damals ein LCD auch mehr Wert war als eine Röhre. Einfach nur um das Neue, Modernere nutzen zu können. E-Autos fahren sich einfach nur geil.
Der Umweltaspekt kommt als Bonus noch oben drauf.
Ja aber überleg mal, hättest du vor 2-3 ernsthaft 60K für ein Auto der Golfklasse ausgegeben? Das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Wir sind wie die Frösche im heißen Wasser, die Preise werden langsam aber stet angezogen und die Leute machen mit. Man verliert den neutralen Blick von außen auf das Ganze.
Momentan werden ja alle Autos, ob E oder nicht, teurer. Bezogen auf den Aufpreis zwischen E-Auto und Verbrenner hätte ich auch vor 2-3 Jahren diesen Abstand gezahlt, der ja beim MeganE auch nicht auffällig größer ausfällt als bei E-Autos vor 2-3 Jahren.
Das man bei dem was die Hersteller aufrufen vielleicht generell eher eine Wagenklasse tiefer gehen muss/will, steht ja auf nem anderen Blatt.
Hallo,
so lange die geforderten Preise bezahlt werden, wird sich nichts ändern. Wenn der Verkauf stockt, wenn die Preise nicht mehr bezahlt werden (können), gehen die wohl nach unten. Die Anzahl der Arbeitsplätze wohl auch.
Liebe Grüße
Udo
