Renault Megane E - Erfahrungen mit Abblendlicht - Kurvenlicht - und mehr.

@Hendrik: "!ch bereite mich schon mal auf den Gegenwind vor...."

Gegenwind nicht wirklich - nur unterschiedliche Sichtweisen...je nachdem von welchem Auto du wechselst.

Gegenwind wäre es ja nur, wenn zwei Personen das gleiche Auto vorher gefahren hätten und dann zum Megane wechseln und ihre Eindrücke sehr unterschiedlich sind

Also für mein Empfinden ist es mit Abstand das beste Licht / die beste Beleuchtung an einem Auto, welche ich bislang hatte.
Kurvenlicht-bzw. Abbiegelicht hatte ich bislang nicht gehabt.

Nebelscheinwerfer/ Schlechtwetterlicht habe ich bislang beim Megane noch nicht benötigt.

Toll finde ich auch die Licht-Automatik des Fernlichtes, die funktioniert echt gut. Dafür gibt es einen

Zitat von Niciwi69

Toll finde ich auch die Licht-Automatik des Fernlichtes, die funktioniert echt gut. Dafür gibt es einen

Das stimmt, finde ich auch! Verlasse mich auch darauf, außer in Kreuzungsbereichen.

Aber du hast schon recht, es kommt stark drauf an, von welchem Wagen man wechselt.
Ich kenne die Matrix-LED aus den aktuellen BMW, das Licht ist über jeden Zweifel erhaben. Ich persönlich brauche es aber nicht, da ich nicht sooo oft und lange im dunkeln fahre. Aber es wäre schon ein "nice2have"...
Ich denke aber für ein neues Auto ist das Licht des Megane grundsolide.

Fernlicht finde ich bis auf den Blendeffekt bei reflektierenden Strassenschildern sehr gut. Gleiche Beurteilung meinerseits gibt es auch für die Automatik Fern-/Abblendlicht. Beim Abblendlicht war ich anfänglich auch etwas entäuscht. Habe mir dann erlaubt dieses mittels der Einstellschraube (eine Umdrehung) zu verstellen in Richtung weiterreichenden Lichtkegel. Seither bin ich damit sehr zufrieden und scheinbar gibt es für den Gegenverkehr auch keinen Blendeffekt. Zumindest hat noch nie einer die Lichthupe gegen mich eingesetzt. Renault scheint da sehr konservativ mit der Grundeinstellung zu sein.

Der Lichtkegel ist ja auch adaptiv, das gefällt mir auch noch ganz gut. Im Stadtverkehr ist er eher breiter und auf der Landstraße länger und zudem noch abhängig von der Geschwindigkeit:

B88FA9EA-C336-4C0F-8F6D-C3CB4978A440.jpeg

Ich habe bis zum Wechsel auf dem E-Tech acht Jahre den Renault Latitude mit Xenon Kurvenlicht gefahren.
Mein subjektiver Eindruck im Vergleich.

Abblendlicht: Beim E-Tech recht gut und völlig ausreichend.

Der Latitude hatte hier aber die Nase (Reichweite des Lichtkegels) vorne.

Fernlicht: Der Latitude hatte aufgrund der Xenonscheinwerfer hier ein echtes "Hammerlicht".

Mit dem Licht vom E-Tech bin ich aber bisher völlig zufrieden.

Kurvenlicht: Mein Eindruck ist, dass es im Latitude auch wirklich einen nennenswerten Kurvenschwenk gibt.

Das ist mir beim E-Tech nicht wirklich aufgefallen.....

Zitat von Funker

Kurvenlicht: Mein Eindruck ist, dass es im Latitude auch wirklich einen nennenswerten Kurvenschwenk gibt.

Das ist mir beim E-Tech nicht wirklich aufgefallen.....

Das gibt es beim E-Tech leider auch nicht. Damit ist das Abbiegelicht gemeint, welches eine zusätzliche seitliche LED beim Abbiegen einschaltet (ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen die Nebelscheinwerfer). Da gibts aber auch hellere und bessere Abbiegelichter.

Das ich ein schlechteres Licht mit dem MeganE bekomme war mir klar, allerdings fahre ich nicht mehr mit der Fernlichtautomatik - die nervt! Von meinem Mazda MX-30 mit Matrix-LED-Scheinwerfern war ich richtig verwöhnt, seufz!

Was nervt dich da?

Das ständige Auf- und Abblenden, wenn der Gegenverkehr in größeren Abständen kommt!