Ladeplanung Google Maps

Ist zwar zugegebenerweise etwas umständlich, aber wenn man sich mal gewöhnt hat dann ist die Ersatzstationssuche relativ schnell erledigt.
Da stört mich das wegspringen vom Zoom bei der grafischen Suche viel mehr. Dies sollte eigentlich bald mal behoben sein, das kann ja hoffentlich nur ein Bug sein.

Zitat von Kandidat

Ok, muss ich mal probieren. Habe allerdings bei ABRP keinen Premium Account. Schöner wäre es natürlich, das alles direkt im Auto-Navi machen zu können. Manchmal dauert eine Pause eben doch länger als APRP oder Google einem vorschlägt und dann ist ja die Planung auch wieder dahin. Wenn ich mit 95% losfahre statt mit 80 und dann sollte das Auto eben automatisch einen anderen Ladepunkt einplanen und den vorher geplanten rauswerfen.

Wie gesagt, manuell kann man da viel rumfummeln während der Fahrt aber ohne Beifahrer wird es schwierig und der will auch mal schlafen

Solange Google Maps das nicht anpasst müssen wir es leider über Umwege erledigen. Schau mal hier:

Beitrag

RE: Ladeplanung Google Maps

(Zitat von ChriSu78)

Ich glaube damit lässt sich arbeiten . Keine Ahnung, ob das hier im Forum schon Mal gepostet wurde aber die Idee über den Webbrowser ABRP aufzurufen ist eigentlich ganz clever, um die integrierte Google Maps Ladeplanung im Megane auszutricksen, zumindest bis Google hier mal vernünftig abliefert. Also einfach die Ladeplanung in ABRP machen (egal ob Smartphone oder im Webbrowser ggf. speichern, anschließend im Vivaldi Browser des Megane öffnen und über die „Teilen“…

Meganista13

9. Mai 2023

Zitat von Kandidat

Ich will ja schon wissen, ob danach noch eine Ladesäule erreichbar ist wenn ich mit 20% an der Säule vorbeifahre. ALso möchste ich das vorher planen.

Also haben wir es so gemacht: 10km vor der Ladesäule die Routenplanung verworfen, neu geplant ohne Ladesäulen. Auf der Route suchen, zeigtdann aber leider eine doofe Reihenfolge an, so dass man vieeeel scrollen muss. Einfacher wäre es, die Säulen nur auf der Karte anzuzeigen wie bei Tesla mit Rest SoC und man tippt einfach drauf.

Auch ein rein und rausszoomen und "hier suchen" klappt nicht zufriedestellend. Daher mein Eingangs erwähnter Hinweis: "trieb uns fast zum Wahnsinn".

Da hast du natürlich recht. Ich fahre jetzt auch nie auf 5 Prozent runter, habe auch mal gelesen, dass man besser nicht zu oft unter 10 Prozent fahren sollte. Bei 20 Prozent Rest im Akku kommt ja ziemlich sicher noch eine Ladesäule an der Strecke. Ich finde es auch nicht so optimal, das Renault so extrem konservativ rechnet, wenn der mit sagen wir 20 Prozent einen Ladestopp plant komme ich dann da eh eher mit 30 Prozent an und fahre dann weiter bzw plane neu. Und wenn ich auf Klo muss lade ich immer, auch wenn ich erst bei 50 Prozent bin. Aber klar, das geht natürlich besser.

Es fehlt meiner Meinung nach eine essentielle Funktion, nämlich die Angabe, wie schnell man auf der Autobahn fahrt. Dadurch, dass ich nie 130 fahre, sondern weniger (um 110) verbrauche ich schon mal weniger und das fließt nicht in die Berechnung ein. ABRP ist zwar in dem Punkt sehr gut, aber ich finde trotzdem Google aufgrund der Integration besser - nur halt nicht bei gewissen Funktionen.

Zitat von Kandidat

Bin jetzt auch mal Langstrecke (3000km) mit dem Megane gefahren.

In großen ganzen geht es allerdings, die Ladeplanung trieb uns fast zum Wahnsinn.

Hinweis: Komme vom Tesla, da funktioniert das anders.

Problem, welches ich immer wieder hatte:

Ich plane die Route zum Ziel (1400km). Immerhin kann ich meine favorisierten Ladebetreiber filtern für die Route, was sehr gut ist.

Nun plant er aber häufig den ersten Ladestop viel zu früh (20-35% SoC). Ich will, um schnell voranzukommen auf 5% runterfahren.

Bei Tesla tippe ich einfach auf der Karte die nächste Ladesäule auf der Karte an und er nimmt dann die vorherige raus aus der Planung.

Beim Megane geht das nicht. Erstens sehe ich nicht die von mir favorisierten Schnellader in der Kartenansicht.

Ich kann dann zwar suchen nach Schnelladern entlang der Route, aber er schlägt mir immer nur Ladesäulen VOR dem nächsten Ladestop vor und nicht dahinter.

Die Ladestopps sind offensichtlich feste Zwischenziele für Google, die nicht variabel entfernt werden durch eine geänderte Planung.

Der Ziel-SoC zum nächsten Ziel ist sehr ungenau. Ich fahre immer 130, daher sollte das mit dem Restkilometern und SoC am Ziel eigentlich gut berechnet werden können. Meistens plant er pessimistischer und die SoC am Ziel sind dann doch höher und ich kann meist eine Säule weiter fahren, was umständliches neuplanen erfordert. Ohne Beifahrer geht es im Prinzip nicht, weil man doch sehr viel Tippen muss.

Man sieht das ganz gut, weil die Restreichweite im IC meist höher ist als das was auf der Karte angezeigt wird (Rest-KM zum Lader mit Rest SoC).

Wenn man ohne Säulen-Planung losfährt, ist meist dieses Reicheweiten-Ei so weit weg, wo ich niemals hinkommen würde und wandert währen der Fahrt hin und her. Kann man also auch nicht richtig benutzen.

Mein Fazit: Für Strecken mit einem Ladestop ist das System ganz o.k. Aber bei echten Langstrecken muss man doch sehr viel manuell optimieren um vernünftig schnell voran zu kommen. Wenn wir nur nach Navi gefahren wären, hätten wir einige Stunden verloren auf der Gesamtstrecke, da wir viel zu früh geladen hätten.

Wenn es mal APRP über den Playstore gibt, würde ich das auf jeden Fall bevorzugen.

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Versuche mal die APP: PUMP

Zitat von Micha J.

Versuche mal die APP: PUMP

Im Google Play Store finde ich die nicht, kannst du einen Link addieren?

Zitat von Megane_Tinu

Im Google Play Store finde ich die nicht, kannst du einen Link addieren?

Gibts nicht im Play Store. Als App übers Handy, Carplay oder Android Auto

Zitat von Micha J.

Gibts nicht im Play Store. Als App übers Handy, Carplay oder Android Auto

Aha, und wie bringe ich die App aufs Handy, wenn ich sie auf dem Handy im Google Play Store nicht finde?

Zitat von Megane_Tinu

Aha, und wie bringe ich die App aufs Handy, wenn ich sie auf dem Handy im Google Play Store nicht finde?

Scheint es, laut Google, nur für Apple zu geben.. Und kostet ggf. monatlich.

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OK, danke Aideron!

Micha J.: Könnte man ja erwähnen, wenn man sowas empfielt... und wenn man dann noch www.pumpapp.co dazuschreiben würde wäre es schon fast perfekt...