Wow,15 kWh/100 km das ist echt gut, da träume ich davon...
Hast du auch den Eindruck dass der Megane am Anfang einer Fahrt mit kalter Batterie mehr verbraucht, und und der Verbrauch dann langsam geringer wird ?
Roland
Ja. Das ist so. Der Gund ist aber nicht die Batterietemperatur, sondern der kalte Innenraum.
Es braucht ein Mehrfaches an Heizenergie ein auf unter 0°C ausgekühltes Inneres des Autos
auf wohlige Temperatur zu bringen, als diese zu halten, wenn sie mal erreicht ist. Das ist der
Grund.
Daraus folgt, dass im Winter Kurzstreckenverkehr bei im Freien geparkten Autos mit einem
wesentlich höheren Verbrauch zu rechnen ist, als wenn man das Auto lange fährt.
5x20 km verbraucht bei gleichem Fahrpofil wesentlich mehr als 1x100 km.