Tesla senkt die Preise an seinen Ladesäulen für alle

Das ist doch mal eine gute Mitteilung

Gruß Uwe

Solange man sich dann nicht über die tollen Tesla unterhalten muss, bin ich dabei.

Gott sei Dank!

Dann hört die Tesla Schwemme an den Ladesäulen anderer Anbieter, die in der Nähe der in der hochpreisigen Zeit gemiedenen Tesla Supercharger sind, endlich wieder auf.

War vor kurzem an einem kleinen Allego Ladepark der fast komplett mit Teslas belegt war obwohl daneben von 14 Tesla Supercharger Lader noch 11 Lader ungenutzt waren.

Ich konnte die Tesla-Fahrer ja verstehen, aber die EM Preispolitik nicht.

Stefan

Zitat von Rhombus62

Dann hört die Tesla Schwemme an den Ladesäulen anderer Anbieter

Außer bei Ikea, da werden sie weiterhin alles zuparken. Aber auch für uns als Fremdmarke lohnen sich die SuC ja bald wieder.

Mal eine Frage für Unbedarfte: benötigt man zur Freischaltung eine App? Oder geht das mit Kreditkarte? Wo sehe ich den aktuellen Preis (der ist ja variabel nach Tageszeit)?

Bisher hatte ich noch nie das Verlangen, als Nicht-TF an einem SuC zu laden. Hatte immer Sorge, dass die Musk-Fanboys über einen herfallen...

Als Info hier ein Auszug von der Tesla Website:

Wie kann ich laden, wenn ich keinen Tesla fahre:

1. Laden Sie die Tesla App (Version 4.2.3 oder höher) für iOS oder Android herunter und erstellen Sie ein Tesla-Konto.
2. Wählen Sie "Laden Sie Ihren Nicht-Tesla auf" und suchen Sie einen passenden Supercharger-Standort.
3. Fügen Sie Ihre Zahlungsmethode hinzu, schließen Sie Ihr Fahrzeug an, wählen Sie einen Ladeplatz und tippen Sie auf "Ladevorgang starten".
4. Wählen Sie "Ladevorgang stoppen", um Ihre Sitzung abzuschließen.

Hinweis: Ich habe kein Tesla-Konto und ich möchte nicht bei Tesla laden.

Ich habe ENEL*X Travel Plus und zahle 31 Ct / kWh AC und DC bis August. Karte funktioniert fast überall.

Was kostet es bei Tesla für "Fremdmarkenfahrer"*1:

"Die Preise für Fremdmarken-Fahrer berücksichtigen die zusätzlichen Kosten, die anfallen, um das Laden einer Vielzahl von Fahrzeugen zu unterstützen, sowie die notwendigen Anpassungen unserer Standorte, um diese Fahrzeuge aufzunehmen. Die Tarife variieren je nach Standort und Sie können die Ladegebühren in der Tesla App abrufen. Die Ladegebühren pro kWh können mit einer Ladenetz-Mitgliedschaft gesenkt werden."

*1 Tesla nennt das so ...

Möchten tue ich auch nicht. Aber lieber eine Option zu viel, als eine zuwenig. Heute habe ich DC (50kw) für sensationelle 23,2 Ct./kWh geladen, weil ich eine Säule mit Session-Abrechnung erwischt habe (11,98 EUR je Session). Der MéganE hat sich genüsslich 51,7 kWh genuckelt in 1,5 Stunden. Bei dem Preis zu verschmerzen...

Da ich seit Mitte März zum größten Teil meinen PV-Strom lade, benötige ich das Paket von Enel nicht mehr. Davor hatte ich auch das 145er Paket. Im Notfall (wenn es an der BAB schnell gehen soll), buche ich mir das 50er Paket von beCharge für 20 EUR und lade bei Ionity oder Aral pulse.