Entscheidungshilfe Kauf vs. Leasing

325 EUR inkl. USt? Bei wieviel km jährlich? Reichen dir die km aus? Sonst kommt evtl. noch ein dicker Brocken am Ende der Laufzeit. Außerdem musst Du damit rechnen, dass am Vertragsende noch ein kräftiger Nachschlag erhoben wird, falls der Zustand nicht mehr 100% neuwertig ist. Ich kenne Fälle, bei denen weit über 10.000 EUR gefordert wurden, weil das Auto normale Gebrauchsspuren aufwies.

Imho ist Leasing für Privatpersonen ziemlich vorteilsfrei. Mein letztes Leasing (gewerblich) habe ich 2010 gemacht, danach alle Fahrzeuge gekauft.

Kommt immer rauf an, wie der Restwert kalkuliert ist.

In 4 Jahren zahlst Du an Leasingrate (Wertverlust) 15600€.

Also ca. 40% von den 37.000 die Du bei Kauf zahlen müsstest. Finde ich nach 4 Jahren o.k.

Ich vermute die 10.000km/Jahr, das Angebot habe ich auch schon gesehen (Chemnitz?).

Der gekaufte wird nach 4 Jahren vermutlich weniger wert sein, wer weiss ob da jemand einen 60kWh Akku noch haben will, der dann vermutlich auch nur noch 55kWh haben wird.

Ich lease auch gerade einen Evolution ER, allerdings über die Firma. Schont Liquidität und die Leasingrate ist sofort absetzbar. Mir hat der Händler angeboten das Auto am Ende abkaufen zu können.

Rückgabe beim Leasing ist eigentlich klar geregelt und wir hatten bei den x Autos die wir in der Firma zurückgegeben haben, nicht hohe Kosten trotz Gebrauchsspuren, eigentlich immer unter 1000€, wenn mal was ausgebeult und neu lackiert werden musste, was

aber auch berechtigt war. Das das Auto 100% neuwertig sein muss ist quatsch.

Außer bei Mazda, die waren unverschämt.

Zitat von Pascalin2705

Genau das war eben auch einer der Gedanken, was ist mit dem Akku und wer will sich einen Gebrauchtwagen mit 40.000 km dann überhaupt noch kaufen.

Dazu würde ich mir keine Gedanken machen, kannst ohnehin nicht beeinflussen. Man sieht aber beim Zoe, dass sich die Akkuleistung nach vielen Jahren noch sehen lassen kann (gibt ein paar Reports darüber).

Wir haben ihn gekauft, da wir nicht vorhaben, Autos hin- und herzuwechseln. Wie es in 5–8 Jahren aussieht, keine Ahnung. Die Technik wird sich ohne Zweifel weiterentwickeln, ist nur die Frage, ob die Politik mithalten kann

Zitat von dooyou

Wir haben ihn gekauft, da wir nicht vorhaben, Autos hin- und herzuwechseln. Wie es in 5–8 Jahren aussieht, keine Ahnung. Die Technik wird sich ohne Zweifel weiterentwickeln, ist nur die Frage, ob die Politik mithalten kann

Das sehe ich auch so. Am Ende muss man sehen, wo die Reise hingeht und ggf. Verluste in Kauf nehmen. Wir möchten ihn lange behalten, mal sehen ob es uns aufgeht

Ich habe auch privat Leasing.

4Jahre, 10tkm , GJR und Wartungspaket für 238€ im Monat.

Ich habe bewusst nicht gekauft weil es mein erstes Elektroauto ist und ich in 4Jahren das Teil ohne Probleme los werde.

In der Preisklasse hatte ich noch kein Auto gekauft was nach 4Jahren weniger kosten pro Monat verbrannt hat.

Weiterer Vorteil ist das man kein Eigenkapital beisteuern muss.

In 4Jahren bin ich schlauer. Tendenz bei mir geht in der Zukunft warscheinlich zum Leasing.

Zitat von Wolfi1896

… und ich in 4Jahren das Teil ohne Probleme los werde.

Also ohne Anzahlung (=wie monatliche Miete) und keine Mehrkosten beim überschreiten der 10tkm Grenze? Insgesamt klingt das gut mit 2856 Euro pro Jahr, wenn du bei Rückgabe keine Mehrkosten hast.

Anzahlung dürfte ja die Umweltprämie sein oder?