Beiträge von 79241aK

Zitat von D37T4

Und wo auf dem Foto sind relevante Daten wie Zellspannung / Temperatur oder auch nur der SOH zu sehen? Das ist es doch worum es hier uns allen geht oder?

Darum ging es in der Aussage von KaMaKi nicht.

Die Behauptung war, das der SOH nicht ausgelesen werden kann.

Ich habe leider die Tage keinen Zugriff auf den Megane.

Ich kann euch aber aus aller erster Hand versichern, das alle Parameter im Treiber vorhanden sind.

So z.B. SOH, Spannung aller 96 Zellen, Temperaturen etc.

Insgesamt übrigens 362 Parameter.

Sobald ich wieder Zugriff habe kann ich auch gerne Fotos einstellen.

Zitat von KaMaKi

Dann mach das doch bitte mal an deinem Fahrzeug und stelle hier ein Foto rein. Behaupten kann man ja so Einiges...

Edith: selbst in der Abdeckungsliste steht beim Megane e-Tech Electric in der Spalte "HV-Batteriebewertung" nix. Also weißt Du offensichtlich mehr als der Hersteller des Diagnosesystems...

Quelle https://www.hella-gutmann.com/…ste_E_Mobility_V75_DE.pdf

Sorry, soll jetzt nicht überheblich klingen.

Aber bitte erkläre mir nichts über Diagnose.

Du kannst ja mal das Impressum von Hella Gutmann ansehen. Eventuell fällt dir in Verbindung mit meinem Nickname etwas auf

Aviloo kann es übrigens nicht, weil der Megane E-Tech als erstes Renault-Modell auf DoIP Diagnoseprotokoll basiert (nicht wie bisher CAN).

Und dieses Protokoll können sie anscheinend (noch) nicht. Das wäre zumindest meine Erklärung.

Und die Liste bzw. dein Link wird seit Einführung von HV-Pro seitens Hella Gutmann nicht mehr gepflegt.

Deshalb kann es Hella Gutmann aber dennoch (wie auch OE es kann). Und das hattest du ja abgestritten.

Hier noch dein gewünschtes Bild.

Grüße

SOH_Megane.jpg

Zitat von KaMaKi

Bei der Zoe ist das ja glasklar, das mache ich mit CanZE auch. Beim MeganE kommt man aber nicht an die Steuergeräte, weil das Gateway die Zugriffe (auch lesend) verhindet.

PS: aus dem selben Grund gibt es auch von Aviloo keinen Flash-Test für den MeganE.

Ich weiß ehrlich gesagt nicht wie du darauf kommst. Was Aviloo macht keine Ahnung.

Aber mit z.B. Hella Gutmann Tools kannst du auch beim Megane den SOH auslesen.

Die Entsperrung des Gateways (CSM) benötigt man erst ab Grundeinstellungen bzw. Codierungen.

Und selbst für die Entsperrung des Gateways gibt es zwei Stufen.

In der ersten Stufe welche ohne Tool durchgeführt werden kann, ist z.B. auch der Wartungsmodus der Feststellbremse oder der ADAS Kalibrierungen möglich.

Zitat von KaMaKi

Diesbezüglich verweise ich auf https://www.zoe-forum.de/forum…rie-test/?action=firstNew

Über Sinn und Unsinn einer solchen "Messung" kann sich jeder seine eigene Meinung bilden. In dem Zusammenhang würde mich nur interessieren, wer schon einmal beim Gebrauchtkauf eines Verbrenners eine Prüfstandsmessung vornehmen ließ. Für mich ist der SOH vollkommen irrelevant. Wäre diese Kennzahl eine wichtige Bezugsgröße, dann könnte man die im Fahrzeug einfach auslesen. Doch dazu sind nicht einmal Renault-Vertragspartner in der Lage. Auch diese müssen sich auf die Werte verlassen, die das Fahrzeug an die Renault-Server übermittelt.

Das ist so nicht korrekt. Der SOH kann sowohl beim Megane, als auch bei der Zoe ganz einfach über Parameter lesen aus dem BMS-Steuergerät ausgelesen werden (Elektroantriebsbatterie-Management).

Hier ein Beispielbild eines Renault Zoe Bj. 2020 mit 112 00 km. Ausgelesen mit Hella Gutmann Tool.

SOH.jpg

Ok, ist mir noch überhaupt nicht aufgefallen.

Ich scrolle dann immer in der Karte und suche die für mich Beste raus.

Ich fahre auch des öfteren weitere Strecken.

Ich plane mittlerweile nichts mehr. Bei Restakku ca. 20 % frage ich Google bzw. das Auto:

"Zeige mir ENBW-Ladestationen entlang der Route" oder "Zeige mir Aldi Charging Stations entlang der Route".

Funktioniert top. Es erscheint im Navi die Liste inklusive Anzeige wieviel Minuten entfernt, wieviel Minuten Umweg von der Route, wieviel Restakku.

Dann kann ich rein zoomen, Strecke sehen, selbst entscheiden...

Top zufrieden damit

PN

Zitat von jonebe23

hey nochmal,

habe nun fest vor deinen Bau nachzumachen. Hättest du eventuell Pläne für mich mit Maße der Bretter etc.?

Würde Dir gerne auch eine Kleinigkeit dafür schicken.

Oder wir/könnten daraus eine Kurzanleitung machen und per PDF für alle hier verfügbar machen.

Alles anzeigen

Werde die Siebdruckplatten die Tage messen und melde mich dann wieder

Die „neueren“ Megane werden mit einer geänderten Gummimatte ausgeliefert (identisch Scenic eTech).

Damit funktioniert das Laden jetzt immer

Vielen Danke für eure Erfahrungsberichte.

Federn soeben bestellt

Wie sieht der Megane nach Tieferlegung von vorne oder hinten aus?

Hat jemand von euch (dezente) Spurverbreiterungen ausprobiert?