Hallo zusammen,
hatte das auch schon einmal.... So wie die Fehlermeldung kam ist sie auch wieder verschwunden... Ohne Maßnahme....
An der 12 V Batterie liegt das jedenfalls nicht....
Grüße
Jürgen
Beiträge von HyperE
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Hallo zusammen,
mein Megane war bei der ersten Inspektion. Die Ladeklappe die mir Probleme beim Schließen macht sollte auf Garntie getauscht werden. Bei diesem zweiten Werkstatttermin sollte dann auch ein "hängengebliebenes" Update nachgeholt werden, hierzu wollte die Werkstatt das Auto für einen halben Tag. Gegen Mittag dann der Anruf: Wir haben versucht das Update aufzuspielen, jetzt macht das Auto nichts mehr! Wir sind mit Renault in Kontakt.... Freitagmittag..
Kennt ihr das? Ich bin Mal gespannt ob sie ihn wieder zum Leben erwecken können....?!?
Die Ladeklappe scheint ja bei allen ein Problem zu sein..
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Friday home run...
es ist Sommer... aber viel weniger scheint nicht zu gehen
Grüße Jürgen
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Hallo Niciwi69,
also 9.0 kWh ist bisher mein niedrigster Wert im "home run" ..
d.h. auf meiner Arbeitspendler Strecke. Ja alleine unterwegs und ja auf der ganzen Strecke 100 Höhenmeter Gefälle. Inkludiere ich den Hinweg mit +100m, kälteren Temperaturen und höherer Geschwindigkeit liegt der Verbrauch natürlich auch höher.
Hier mal zwei Bilder, 1* Arbeitsweg über den Winter und 1* Gesamtverbrauch seit kurzem (überschreiten der 10000km Tripzählerschwelle...)
IMG_20230512_155227.jpgIMG_20230512_155311.jpg
Grüße Jürgen
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Hallo zusammen,
langsam wird's Sommer und hier geht's um den geringsten Verbrauch. Hier ein Bild für euch: Bitte unterbieten
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Hallo zusammen,
jetzt Mal wieder zum Thema...
Nach 1/2 Jahr und 9090 km kann ich euch was zum Verbrauch sagen... (90% Überland / Pendlerstrecke 80km/Tag, 5% Stadt, 5% Autobahn)
Geladene kWh an der Wallbox 1706
geladene kWh aus der App 1549 ergibt folgendes Bild: Verbrauch inkl. Vorkonditionierung und Ladeverluste 18,8 kWh/100km. Anzeige im Megane 14,6 kWh/100 km. In Kürze wird sich mein Zähler zurückstellen und dann bin ich auf den Sommerverbrauch gespannt. Hypermiling ist mein Hobby... wie am Bild zu erkennen 😁
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Ja alle Updates sind drauf...
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Hallo zusammen,
also mein Megane steht immer im Freien und zeigt das von euch beschriebe Bild nicht! Außer durch große Temperaturunterschiede, im Rahmen der Auskühlung des Akkus von 1-2%. Mein Megane steht nach einer Woche immer noch mit dem gleichen Akkustand da. D.h. normal ist das was eure Autos zeigen nicht.
Grüße
Jürgen
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Hallo,
beim zurückschalten von N auf D muss die Bremse nicht bestätigt werden. Eine Kupplung hat das Auto ja nicht... diese kann dementsprechend nicht beschädigt werden. Der Vorgang läuft ruckfrei und der Fahrmodus Drive ist wieder aktiv... mit Rekuperation und der Möglichkeit wieder zu beschleunigen.
So einfach ist das.
Grüße Jürgen
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Hallo zusammen,
auch beim Megane ist es möglich in N zu schalten... wenn dann gebremst wird geschieht dies nur mit den Bremsen! Damit ist dann auch "segeln" möglich, allerdings ist der Verbrauch nicht 0 kWh/100km sondern um 0,8 kWh/100km (natürlich ohne Heizung etc.)
In der niedrigsten Rekuperationsstufe im D Modus beginnt es mit - 4,4 kWh/100km bei um die 100km/h und reduziert sich dann umso langsamer das Fahrzeug wird.
Jetzt kommt sicher folgende Frage: Wie kann man während der Fahrt von D auf N schalten? Antwort: Bremspedal leicht abtippen und gleichzeitig Wahlhebel einmal nach oben bewegen.
Grüße Jürgen